Bouwjaar | 1918 |
Werf | Caledon Shipbuilders & Engineers, Dundee, Schotland |
Type | Vrachtschip |
Werfnummer | 257 |
Tonnage | 8.085 Dwt |
Afmetingen | 121,94 x 15,96 mtr |
Diepgang | 7,70 mtr |
Snelheid | 11 mijl/uur |
Voortstuwing | 3 cil. Triple Expansie Stoommachine, 2.500 PK (Caledon Engineering) |
Gebouwd als War Roach in beheer bij The Ben Line Steamers Ltd. als kolenboot voor de Britse marine. Werd op 2 november 1918 nabij Port Said aan de grond gezet na te zijn getorpedeerd door de UC 74. In het voorjaar van 1919 gelicht en voor reparatie naar Engeland gesleept.
Aangekocht door Phs. van Ommeren NV en op 20 juni 1919 in de vaart gebracht als Kieldrecht. Vertrok op 23 januari 1920 voor de eerste geregelde dienst naar India en Pakistan, de Holland-Brits Indië lijn van de op te richten VNS.
Ridderkerk
Na oprichting op 30 april 1920, werd de Kieldrecht in het kader van de participatieovereenkomst overgedragen aan de VNS en omgedoopt in Ridderkerk.
In 1933 verkocht aan Goulandris Bros., Andros, Griekenland en omgedoopt tot Moscha L. Goulandris.
Moscha L. Goulandris
In april 1941 bij een Duitse luchtaanval tot zinken gebracht bij Chalkis Island. Wrak in 1949 gelicht en naar Triëste gesleept en daar in 1951 gesloopt.
Kieldrecht (1) | Kieldrecht (3) |