| Bouwjaar | 1918 |
| Werf | J.Th.Wilmink & Co, Groningen, NL |
| Type | Vrachtschip |
| Werfnummer | nb |
| Tonnage | 635 Dwt |
| Afmetingen | 46,72 x 7,71 mtr |
| Diepgang | 3,56 mtr |
| Snelheid | 8 mijl/uur |
| Voortstuwing | 3 cil. Triple Expansie Stoommachine, 350 PK (F&D.H.Landweer, Martenshoek) |
Kwam op 10 januari 1924 op de Thames in aanvaring met de Britse Corea waarbij de Holendrecht vrijwel geheel zonk. Wrak gelicht door Fletcher, Son & Fernwall Ltd. London en op 5 februari 1924 verkocht aan Scheepswerf A.de Bakker, Rotterdam.
Provisorisch gerepareerd in Londen en onder de naam Botlek naar Rotterdam overgevaren.
In april 1924 verkocht aan A. Borre, Horten, Noorwegen en na definitief herstel als Londoner in de vaart gebracht.
Londoner
In 1926 onder dezelfde naam verkocht aan Martha A/S, Borre, Noorwegen.
In juni 1928 verkocht aan N.V. Soetermeer Fekkes’ Cargadoorskantoor en omgedoopt tot Jeannette.
De Raad voor de Scheepvaart heeft een aantal keren aanleiding gezien een onderzoek in te stellen naar calamiteiten met het schip.
Op 17 november 1935 is het schip op de Schelde in aanvaring gekomen met het Zweedse ss. Chr. Mattheissen.
Op 10 maart 1937 is het schip, bij het binnenlopen van Coleraine (Noord-Ierland), gestoten op één van de pieren.
Op 11 november 1939 is het schip gestrand op Vlieland nabij het Posthuis (Vliehorst).
Het schip lag, nadat het vlotgetrokken was van de Vliehorst, in de meidagen van 1940, voor reparatie in Harlingen en werd door de Duitsers in beslag genomen.
Na verbouwing tot koelschip voor vistransport in 1941 in dienstgesteld onder een dwang-bareboatcharter maar bleef juridisch Nederlands eigendom echter onder de Duitse vlag.
Jeanette
In 1941 overgedragen aan RHF, Bremerhaven, Duitsland en omgedoopt tot Eisblink.
In juli 1945 te Narvik weer aan Nederland teruggegeven en hersteld.
In juli 1946 als Biervliet in de vaart voor de oorspronkelijke eigenaar.
Biervliet
In februari 1950 verkocht aan Melloni & C. Sarl., Savona, Italië en omgedoopt tot Melisenda. In 1953 omgebouwd tot motorschip. In 1957 verkocht aan Giuseppe Aste, Cagliari, Italië en omgedoopt tot Isola Di S. Pietro. In 1959 onder dezelfde naam verkocht aan Societa di Navigazione S. Petro, Cagliari, Italië. In 1975 te Olbia, Italië gesloopt.
| Holendrecht (2) |
Meer foto’s op pagina 2